剪叉机构承载后，结构上应力的分布比较复杂，其破坏情况也随结构形式的不同而不同，但就其承载特点来说，主要破坏情况有两种： a、突然超载时的强制破坏。这种情况在正常工作状态下一般不会出现，只有当剪叉升降平台受到突然冲击时，剪叉臂可能因受突然过载而破坏。 b、在随机脉动压力载荷作用下引起的疲劳破坏。剪叉机构在远低于破断压力载荷下损坏，是目前剪叉机构破坏的主要情况。剪叉机构多是由于在疲劳载荷作用下，某些应力敏感部位萌生裂纹并逐渐扩展，最后导致脆性断裂。并且疲劳载荷的作用使剪叉机构在使用过程中还不断受到摩擦、擦伤，这些也会促使裂纹的初期萌生和加速裂纹的扩展。因而导致剪叉机构的最后破坏，实际上是多种因素相互作用的结果。(2)剪叉机构在使用中的磨损 结合剪叉式液压升降平台在民航等领域应用的具体实际，对使用过的剪叉机构进行观察，其磨损部位主要在以下三个部位：
a、剪叉臂销孔部位。这是使用中磨损较严重的部位，主要由于销与剪叉臂之『自J的接触、挤压、相对转动所造成的磨损，剪叉机构的使用时间越长磨损越严重。 b、剪叉臂两端与底座和上平台联接处，由于接触和相对转动而产生的。剪叉机构承载后，在剪叉臂上下边缘中部和中间销孔周围部位具有较大的应力值，除焊缝处外，大多数剪叉机构均在此两处发生破坏。相比之下这两处是剪叉机构更为薄弱部位。所以磨损、承载程度对该两处的强度将产生很大影响。
西藏升降机械制造有限公司是专业生产货梯，登车桥，升降机，升降平台，升降货梯，液压升降机，液压升降平台，铝合金升降机，液压登车桥等升降机械的专业制造商。公司产品广泛应用于冶金、市政、交通、机电、厂矿企业、生产车间、重工、造船等行业企业中。并可根据用户的特殊要求，设计制做非标产品，以满足用户的需要。我们的产品销往全国各地 ， 公司拥有升降机械、通用设备、机电设备、自由进出口权，升降设备出口到远东、亚、欧、非、美洲等国家，受到客户的赞扬和好评。
我们始终坚持"质量第一、信誉至上"的宗旨，本着"创优质品牌、铸一流形象"的原则，不断开拓创新，精心制造优质产品。
本公司承诺，所有产品将免费保修一年，终生维修服务。 严把质量关的同时，我公司生产的液压升降机、升降平台，每个部件都选自国内大型企业，还可根据客户要求采用进口部件。致力于建一流诚信企业，创一流知名品牌，为国内外用户提供优质、周到的服务。
